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武汉空压机维修需要攻克哪些难关?

来源: 作者:武汉恒聚力空压机有限公司 日期: 2017-6-9 11:12:30 浏览数:

     都说维修空压机首先要攻克“八大关”,但具体是哪八大关呢,很多人特别是初步接触空压机的朋友更是听都没有听过,下面武汉空压机维修的小编特别的将这一块整理出来以供压友们学习。

  1.气缸压力关

  空压机气压缸压力不足时,被压缩气的压力和温度达不到要求,喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用,会引起空压机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时空压机就无法启动。为保证有足够的气缸压力,活塞于气缸套配合间隙,活塞环的侧隙、开口间隙必须符合要求。气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求。

  2.燃烧室容积关

  空压机经修理后,往往会使燃烧室容积发生变化,改变了原有的压缩比,直接影响空压机的正常工作。造成燃烧室容积改变的主要因素有:活塞位置装反,气缸垫厚度不当,曲柄连杆磨损或弯曲,涡流室镶块错位,气门下陷量过大等。

  3.空压机油雾化关

  柱塞副、出油阀副及喷油器副的技术状态不好,均会造成喷油雾化不良,使空压机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致空压机功率下降,油耗增加。因此对精密偶件要认真修检。

  4.正时关

  正时,包括供油正时和配气正时。若不正确,应先检查与调正时齿轮的安装位置,然后再调整气门间隙

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